Erfahrungen mit Ryanair?

[Gunnar]

Das passiert doch anderen Airlines genau so und immer wieder.
Hier z.B. eine Maschine von British Airways in Buenos Aires am 31.8.2012.
Bevorzugte Landung wegen Spritmangels nach nur 25 min Kreisens!
Quelle: http://avherald.com/h?article=4555e531&opt=1024

Gruß, Wolfgang

Genau, das passiert anderen Airlines auch. Der Grund ist auch derselbe. Kosteneffizienz. Airlines verdienen nur noch an den Zusatzkosten, oder ebend beim Personal, oder bei den "mitgeschleppten, oder auch nicht mitgeschleppten Kilos". Berechnungsregel z.b. beim A 320 ist : 4 liter pro Passagier ( 100 Kilo inkl. Gepäck) pro 100 km. Um Schwankungen oder ebend auch Wartezeiten in der Luft zu überstehen, wird das Ergebniss noch mit einem Faktor 1,2 - 1,6 multipliziert. Das war es. Jedes Kilo weniger bringt Geld, aber auch jedes Kilo mehr kostet (auch da wieder der Grund, warum Mehrgepäck gleich wieder Brutal zu Buche schlägt). Fliegen, sieht heute jeder als selbstverständlich an, am Besten und sowieso billiger als die Bahn, und zu den eigenen Kosten, die man hätte, wenn man die Strecke mit dem eigenen Auto zurücklegen sollte, da möchte man auch nicht verreisen.
Wer da noch glaubt, wie ein König reisen zu können.Ja, kann man dem noch weiterhelfen? Reisen per Flugzeug ist Luxus, und nur das. Das muss auch so bezahlt werden.

mit sonnigen Grüssen Gunnar

[Ignacio]

Mittlerweile ist Ryanair bei 8 Zwischenfällen wegen Kerosinknappheit innerhalb 2 Monaten angekommen, diesmal bei einem Flug von Tanger nach Madrid, die Maschine musste in Valencia landen weil sie gar nicht mehr nach Madrid gekommen wäre. Hinzu kommt noch der bereits 2. Zwischenfall in einem Monat wegen Druckverlust in der Kabine, der letzte heute morgen bei einem Flug von Madrid nach Las Palmas, die Maschine musste nach Madrid umkehren und einige der Passagiere mussten medizinisch versorgt werden da sie aus den Ohren bluteten, anscheinend haben nicht alle Sauerstoffmasken funktioniert. Die spanische Regierung rechnet in den nächsten Wochen mit den Ergebnissen der eingeleiteten Untersuchungen, hoffentlich kommen sie nicht zu spät.

[MemoriamJPFulda]

Mittlerweile ist Ryanair bei 8 Zwischenfällen wegen Kerosinknappheit innerhalb 2 Monaten angekommen, diesmal bei einem Flug von Tanger nach Madrid, die Maschine musste in Valencia landen weil sie gar nicht mehr nach Madrid gekommen wäre. Hinzu kommt noch der bereits 2. Zwischenfall in einem Monat wegen Druckverlust in der Kabine, der letzte heute morgen bei einem Flug von Madrid nach Las Palmas, die Maschine musste nach Madrid umkehren und einige der Passagiere mussten medizinisch versorgt werden da sie aus den Ohren bluteten, anscheinend haben nicht alle Sauerstoffmasken funktioniert. Die spanische Regierung rechnet in den nächsten Wochen mit den Ergebnissen der eingeleiteten Untersuchungen, hoffentlich kommen sie nicht zu spät.

Tja, da sagen die Ryanair-Fans plötzlich nix mehr.

[Locutus]

Das passiert doch anderen Airlines genau so und immer wieder.
Hier z.B. eine Maschine von British Airways in Buenos Aires am 31.8.2012.
Bevorzugte Landung wegen Spritmangels nach nur 25 min Kreisens!
Quelle: http://avherald.com/h?article=4555e531&opt=1024

Gruß, Wolfgang

Jepp nur aktuell ist bei diesem Thema die Aufmerksamkeit eben auf Ryanair konzentriert. Da hat ein Journalist zur besseren Vermarktung seiner Zeitung "Notlandung" geschrieben und schon ist die Aufregung wieder groß

Im übrigen: Wer nicht mit Ryanair fliegen will, solls eben bleiben lassen

[Jurgen B]

Hier habt Ihr etwas zum Spielen (und besser machen):

http://www.airline-company.de/index....ite/main_world

[bambam67]

Tja, da sagen die Ryanair-Fans plötzlich nix mehr.

Ich hatte geschrieben, dass ich zum Thema nichts mehr schreiben werde, da ich mich aber nun direkt angesprochen fühle, werde ich das noch mal tun.
Die Horrormeldungen in den letzten Threads sehe ich gelassen, ich habe die Lanzarote- und Tanger-Story nicht mal im Netz gefunden - vielleicht wären hier Links angebracht. Die Sache mit dem Druckabfall ist sicherlich sehr unangenehm, für mich aber nach diesen Vorfällen kein Grund zur Ablehnung von Ryanair. Ein Vergleich sind die Klimaanlagen in den ICE's - und trotzdem steige ich wieder ein.
Die Panik wegen dem Sprit ist in meinen Augen albern. Es gibt Vorschriften und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein Flug-Kapitän selber bewusst dieses Risiko eingehen wird.
Ich kann mir auch gut vorstellen, dass es in dieser Woche einige Tausend Leute geben wird, die sich an einem Thread über die Lufthansa beteiligen würden. Lieber "schlecht" geflogen, als gut gewartet und daheim geblieben ... (ich meine nicht, dass man mit Ryanair schlecht fliegt)

Für mich steht es fest: Meine persönlichen Erlebnisse werden mich nicht dazu bewegen, mich gegen Ryanair zu entscheiden. Ich denke da so wie Locutus, jeder soll sich selber entscheiden und seine eigene Meinung bilden und ob er sich dabei auf eigene Erfahrungen stützt, oder die Meldungen hier im Forum benutzt, muss auch jeder selber wissen. Bin nun gespannt, welche weiteren Storys hier erscheinen.

Habe fertig!

P.S. Und sollte ich mal in einer Ryanair-Maschine sitzen, bei der das Kerosin vorzeitig ausgeht - ich werde hier Eure "siehst Du wir hatten Recht"-Beiträge nicht mehr lesen (können)

[Ignacio]

BamBam die spanische Presse ist voll von den Berichten uber Tanger und Lanzarote, gestern kam es sogar in den Fernsehnachrichten. Die Vorfalle bei Ryanair sind im Moment sogar so zahlreich, dass ich mir gespart habe hier alle reinzusetzen, am lustigsten fand ich da noch die Maschine aus Italien, in der alle Passagiere von Flohen befallen wurden weil sie nicht richtig sauber gemacht wurde, aber die anderen Zwischenfalle finde ich nicht sehr lustig.

[Mullemaus]

Ryanair

http://web.de/magazine/reise/fernweh...html#.A1000107

[kieckbusch]

Zu dem Druckverlust:
wer ist denn nun dafür verantwortlich?
Der Hersteller? Boing oder Airbus?
Die Lufthansa, die die Wartung betreib?
Ryanair selbst? Wenn ja, warum?

Fragen über Fragen . . .

Wolfgang

[Ignacio]

Wenn ich sehe, dass Flugbegleiter bei Ryanair zwischen 2 Flugen keine Zeit gegeben wird die Sichherheitseinrichtungen im Flugzeug zu uberprufen, dass sind Pannenserien die logische Schlussfolgerung. Auch wenn Ryanair meint, fliegen sei mit Busfahren zu vergleichen und musste deswegen billiger werden, glaube ich nicht, dass man noch mehr einsparen kann, ohne das es auf Kosten der Sicherheit geht. Aber anscheinend ist Ryanair nicht bereit das selbst zu sehen und muss mal wieder von den Behorden dazu gezwungen werden, Traurig!!

[Locutus]

Für mich steht es fest: Meine persönlichen Erlebnisse werden mich nicht dazu bewegen, mich gegen Ryanair zu entscheiden. Ich denke da so wie Locutus, jeder soll sich selber entscheiden und seine eigene Meinung bilden und ob er sich dabei auf eigene Erfahrungen stützt, oder die Meldungen hier im Forum benutzt, muss auch jeder selber wissen. Bin nun gespannt, welche weiteren Storys hier erscheinen.

Sehr schön geschrieben und genau das könnte man auf andere Themen ausweiten.
Man muss sich nur den täglichen Wahnsinn im deutschem "Blätterwald" angucken - wer sich da nicht selber informiert und Wissen und Erfahrungen aneignet, ist halt wie man so schön sagt mediengelenkt. Mir scheint, die Deutschen sind für dieses Phänomen besonders anfällig

Von den Medien oder Foren lass ich mich schon lange nicht mehr verrückt machen - ich lebe lieber selbstbestimmt

So, nun weiter mit den täglichen Horrormeldungen über Ryanair
Zur Abwechslung hätte ich allerdings mal ne andere Airline anzubieten
http://www.express.de/koeln/panik-na...,16645454.html

Only my 2 cents

[kieckbusch]

Hier ist eine Seite, die alle Flug-Unregelmäßigkeiten auflistet:
http://avherald.com/
Ryan ist eigentlich nie dabei . . .
Aber manch einer, der das gelesen hat, steigt gar nicht mehr in ein Flugzeug.
Gruß, Wolfgang

[Ulrich]

....Ryan ist eigentlich nie dabei . . .

Eigentlich fast nie

Ryanair B738 near Milan on Sep 7th 2012, engine shut down in flight Ryanair B738 near Madrid on Sep 7th 2012, loss of cabin pressure
Ryanair B738 at Valencia on Sep 2nd 2012, cabin did not pressurize Thunderstorms in Madrid on Jul 26th 2012, landings, diversions, fuel emergencies and Ryanair
Ryanair B738 at Faro on Aug 2nd 2012, flaps problems
Ryanair B738 at Girona on Jun 7th 2010, passenger fell from integral air stair
Ryanair B738 and American B763 at Barcelona on Apr 14th 2011, both aircraft departed despite ground collision and passenger complaints Ryanair B738 at Bremen on Jul 28th 2012, bird strike
Ryanair B738 near Berlin on Jul 11th 2012, medical emergency
Ryanair B738 near Lugano on Apr 4th 2012, loss of cabin pressure
Ryanair B738 near Berlin on Jun 22nd 2012, fuel leak
Ryanair B738 at Frankfurt on Jun 10th 2012, technical problems
Ryanair B738 near Zurich on Feb 6th 2012, loss of cabin pressure
Ryanair B738 at Cagliari on May 30th 2012, bird strike
Ryanair near Paris on May 15th 2012, technical problem
Ryanair B738 near London on May 10th 2012, pitot failure
Ryanair B738 at Gothenburg on May 8th 2012, flight attendant fell from aircraft
Ryanair B738 at Bergamo on Apr 25th 2012, strong odour in cabin
Ryanair B738 near Milan on Apr 24th 2012, failure of weather radar Ryanair B738 near Lugano on Apr 4th 2012, loss of cabin pressure
Ryanair B738 near Brussels on Mar 1st 2010, severe vibrations as result of elevator tab control failure
Ryanair B738 at Beauvais on Mar 18th 2012, bird strike
Ryanair B738 at London on Feb 7th 2012, descended below profile
Ryanair B738 at Kerry on Dec 21st 2010, smoke during roll out
Ryanair B738 at Kerry on Dec 21st 2010, smoke during roll out
Ryanair B738 at Palermo on Feb 23rd 2012, rejected takeoff
Ryanair B738 near Tenerife on Feb 6th 2012, smell of smoke in cabin Ryanair B738 at Marseille on Jan 29th 2012, flaps problem
Ryanair B738 near Malmo on Jan 19th 2012, lightning strike
Ryanair B738 over North Sea on Jan 8th 2012, captain incapacitated Etihad A332 near Brussels on Jan 5th 2012, engine shut down in flight Ryanair B738 at Bergamo on Dec 23rd 2011, bird strike
Ryanair B738 near Eindhoven on Dec 6th 2011, unreliable airspeed
Ryanair B738 at Dublin on Dec 5th 2011, slat problem
Ryanair B738 at Zaragoza on Oct 1st 2011, takeoff with vehicle on runway Ryanair B738 at Lanzarote on Nov 6th 2011, flaps problem
Ryanair B738 at Madrid on Sep 27th 2011, flaps asymmetry
Ryanair B738 near Bournemouth on Sep 15th 2011, medical emergency Ryanair B738 near Stockholm on Sep 10th 2011, engine shut down in flight
Ryanair B738 near Dublin on Sep 6th 2011, lightning strike
Ryanair B738 near Cologne on Aug 30th 2011, cabin pressure problems Ryanair B738 near Nantes and London on Aug 30th 2011, odour on board
Ryanair B738 at Riga on Aug 22nd 2011, unsafe gear
Ryanair B738 at Cochstedt on Aug 21st 2011, bird strike
Ryanair B738 near Pisa on Jul 6th 2011, first officer incapacitated
Ryanair B738 near Rome on Aug 4th 2011, smoke in cabin
Ryanair B738 near Brest on Jul 6th 2011, unruly passenger
Ryanair B738 at Eindhoven on Jun 4th 2010, rejected takeoff during rotation
Ryanair B738 at Eindhoven on Jun 4th 2010, rejected takeoff during rotation
Ryanair B738 near Frankfurt on Jun 11th 2011, medical emergency Ryanair B738 near Porto on Jun 2nd 2011, engine problem
Ryanair B738 at Lodz on Jun 1st 2011, bird strike
Ryanair B738 near Dublin on May 20th 2011, loss of cabin pressure Ryanair B738 enroute on May 14th 2011, unruly passenger
Ryanair B738 near Madrid on May 9th 2011, apparent fuel leak
Ryanair B738 near Stockholm on Apr 25th 2011, instrument failure, multiple electrical problems


Eigentlich....




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[Ulrich]

Aber um objektiv zu bleiben - ähnliche Listen finden sich auch unter den Suchstichworten "Lufthansa - British Airways - Condor - Air Berlin - Cathay Pacific etc. etc."
Ganz offensichtlich ist der Anti-Ryan Air-hype tatsächlich ein hype der Medien, warum auch immer, initiiert von wem auch immer.




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[Ignacio]

Ich glaube nicht, dass die Zwischenfalle vergleichbar sind und auch nicht, dass es einen Grund gibt diese herunterzuspielen. Ich fliege seit 20 Jahren fast jede Woche und habe nichts dergleichen erlebt, ich bin aber auch erst einmal mit Ryanair geflogen.

[Jurgen B]

Liebe Leute, Ihr uebertrefft Euch, und diese Diskussion ist nun wirklich nicht mehr an Polemik zu uebertreffen. Und wahrscheinlich hauptsaechlich gefuehrt von Leuten, die wir naechstes Mal wieder im Ryanair Flugzeug finden, weil sie sich einen Flug ansonsten gar nicht leisten koennten.

Zunaechst einmal: wer sucht der findet und dann ist es eigentlich lediglich eine Sache des Weltbildes, was man glauben will. Ich denke, es waere kein Problem, mit etwas mehr Zeitaufwand jede Menge sensationsluesternde Nachrichten ueber die Lufthansa, Iberia, British Airways oder sonstige renommierte Fluggesellschaften auszugraben. Man muss dafuer natuerlich etwas intensiver recherchieren, denn derartige Berichte ueber diese Gesellschaften an die grosse Glocke zu haengen, passt nicht so wirklich ins BILD, wie sich an Ryanair & Co aufzugeilen. Auch weil: vielleicht will man ja von denen auch mal wieder einen Anzeigenauftrag haben.

Mir geht es absolut nicht darum, hier den Verteidiger fuer Ryanair zu spielen, aber dieser bodenlose Populismus geht mir denn doch auf diverse Koerperteile.

Es ist internationale Vorschrift, dass jedes Flugzeug ueber den Zielflughafen hinaus noch fuer 45 Minuten Sprit im Tank haben muss. Da bedarf es nur ein paar Warteschleifen, eines Schlechtwettergebietes oder aehnlichem und es geht an die Reserven. In diesem Fall entscheidet der Pilot aus Sicherheitsgruenden ueber eine Priority-Landung. Das verkaufen die Medien dem geneigten Leser dann als Notlandung, was de facto nicht stimmt, aber sich natuerlich besser als Schlagzeile verkauft.

Im Uebrigen: diese Notlandungs-Stories gibt es nicht erst seit gestern sondern sie geistern mal mehr mal weniger schon seit mindestens 2010 herum. Glaubt Ihr wirklich, dass nicht schon laengst die Aufsichtsbehoerden eingeschritten waeren, wenn Ryanair die Sicherheit der Passagiere gefaehrden wuerde. Sorry, dann glaubt Ihr auch noch, dass der Storch die Babies bringt!

Ich wuerde ansonsten auch einmal empfehlen, zu recherchieren, wie alt die Ryanair-Flotte ist und wie die Flugzeuge gewartet werden.

Ich weiss, passt nicht ins Weltbild von Leuten, die sich daran hochziehen koennen, dass Ihnen gemaess Reisebedingungen nachtraeglich 18 Euro Steuern berechnet wurden und ihren Frust damit begruenden, dass Mitbewerber dieses nicht umgelegt haben. Nein, haben die nicht, weil Sie ihren Kunden schon vorher eine mehrstellig hoehere Summe aus der Tasche gezogen haben und weil sie ganz anders kalkulieren, das aber damit kaschieren, dass sie ihnen eine in Grosskuechen vorgekochte Pampe vorgesetzt und danach einen Film vorgespielt haben.

[Ignacio]

Bleibt nur noch zu wissen warum gegen Ryanair ermittelt wird und nicht gegen andere Fluggesellschaften.

[Ulrich]

....Ich denke, es waere kein Problem, mit etwas mehr Zeitaufwand jede Menge sensationsluesternde Nachrichten ueber die Lufthansa, Iberia, British Airways oder sonstige renommierte Fluggesellschaften auszugraben. ...

Genau das habe ich doch in meinem Beitrag geschrieben. Bei der von Kieckbusch genannten Seite einfach als Suchwort die gewünschte Fluggesellschaft eingeben und man hat eine lange Liste von "haarsträubenden" Zwischenfällen.



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[Jurgen B]

Genau das habe ich doch in meinem Beitrag geschrieben. Bei der von Kieckbusch genannten Seite einfach als Suchwort die gewünschte Fluggesellschaft eingeben und man hat eine lange Liste von "haarsträubenden" Zwischenfällen.



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Du warst auch nicht angesprochen

Wobei die Frage erlaubt sei, warum Du 40 Beitraege verlinkst, um sie dann 10 Minuten spaeter wieder zu relativieren?

[Ulrich]

Wobei die Frage erlaubt sei, warum Du 40 Beitraege verlinkst, um sie dann 10 Minuten spaeter wieder zu relativieren?

Sie sei
Die 40 verlinkten Seiten waren lediglich eine Kopie der bei avherald.com gefundenen Liste. Eigentlich wollte ich das im folgenden Beitrag geschriebene sofort schreiben, wurde aber unterbrochen, habe auf Absenden geclickt und die Objektivierung erst später geschrieben. Es sei mir verziehen.
Ich bin ja völlig deiner Meinung.

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