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Der Baum, der Nougat, die Familientreffen, die Feste, die Geschenke und die Verteuerung der Flugtickets: das komplette Weihnachtspaket. Die Fluggesellschaften behaupten, dass die Tyrannei von Angebot und Nachfrage der einzige Faktor ist, der die Preise um mehr als das Fünffache im Vergleich zu einer Woche vor den wichtigsten Terminen erhöht, während die Kanarenbewohner, insbesondere diejenigen, die auf der Halbinsel leben und ihren Aufenthaltsstatus verloren haben, eine nach Paraffin riechende Hand ausgestreckt sehen und eifrig Tickets kaufen.
Hin- und Rückflug Madrid-Gran Canaria. Abreise am 23. Dezember aus der spanischen Hauptstadt und Rückkehr am Montag, den 26. Dezember, der in beiden autonomen Gemeinschaften zum Feiertag erklärt wurde. Ohne Wohnsitz: 230 Euro; bei einer vierköpfigen Familie: 920 Euro. Das gleiche Beispiel mit Ankunft auf den Inseln am 16. Dezember und Rückkehr am 19. Dezember: 81 Euro pro Person. Sieben Tage reichen aus, um die Kosten der Reise mit 5,7 zu multiplizieren.
Und das ist ein Monat im Voraus. Je näher die Ankunft des Weihnachtsmanns rückt, desto weniger Plätze sind verfügbar und desto teurer werden sie. "Es ist unmöglich, ich muss bleiben", klagt Miguel Díaz, Vorsitzender der Asociación Canarios sin Alas, einer Gruppe, die sich seit sechs Jahren beschwert, ohne dass sich etwas geändert hat.
So dass Familientreffen aus der ursprünglichen Liste herausfallen, weil es schwierig ist, einen Ort zu finden. Dies gilt umso mehr vor dem Hintergrund der aktuellen Inflation, die die Kaufkraft der Bürgerinnen und Bürger schmälert. Dabei ist zu bedenken, dass das gewählte Beispiel nicht eines der dramatischsten ist. Die Verbindungen von einer Hauptstadtinsel nach Madrid sind zahlreich, so dass der Nachfragedruck erst später spürbar wird als auf Strecken mit einer geringeren Anzahl von Frequenzen.
Barcelona-Teneriffa, schlechter
Sie müssen auch nicht weit suchen. Ein Flug zwischen Barcelona und Teneriffa zu denselben Daten - Hinflug am 16. Dezember und Rückflug am 23. Dezember - kostet für Nichtinländer 431 Euro. Dieser Betrag entspricht der Summe, die sich ergibt, wenn man die 49 Euro, die man in der Vorwoche für dieselbe Fahrt ausgeben konnte, mit 8,8 multipliziert.
Angesichts dieses exponentiellen Anstiegs der Eintrittspreise fragt sich Miguel Díaz, "in was für einer Welt diejenigen leben, die ihm versichern, dass sich die Preise "in Grenzen halten" und dass es ein Observatorium gibt, von dem aus sie überwacht werden. Als Möglichkeit weist er darauf hin, dass diese Gesprächspartner vielleicht in einem Universum leben, "in dem nur die Elite, einige wenige, reisen können, wenn sie es wollen", während der Rest weit weg von ihrem eigenen bleiben muss.
In den letzten sechs Jahren hat sich nichts geändert. Zu diesen und anderen Terminen schießen die Fahrpreise jedes Jahr automatisch in die Höhe, und Canarios sin Alas fordert, dass alle Strecken zwischen dem Festland zur gemeinwirtschaftlichen Verpflichtung erklärt und Höchstpreise festgelegt werden.
Das liberale Lager argumentiert, die Lösung liege in mehr Markt oder, anders ausgedrückt, darin, mehr Fluggesellschaften zu ermutigen, diese Strecken zu bedienen, so dass die Preise im direkten Verhältnis zur Erhöhung des Angebots sinken. Díaz ist skeptisch, was die Wirkung dieser Verordnung angeht.
https://www.eldia.es/economia/2022/1...-79192756.html
Hin- und Rückflug Madrid-Gran Canaria. Abreise am 23. Dezember aus der spanischen Hauptstadt und Rückkehr am Montag, den 26. Dezember, der in beiden autonomen Gemeinschaften zum Feiertag erklärt wurde. Ohne Wohnsitz: 230 Euro; bei einer vierköpfigen Familie: 920 Euro. Das gleiche Beispiel mit Ankunft auf den Inseln am 16. Dezember und Rückkehr am 19. Dezember: 81 Euro pro Person. Sieben Tage reichen aus, um die Kosten der Reise mit 5,7 zu multiplizieren.
Und das ist ein Monat im Voraus. Je näher die Ankunft des Weihnachtsmanns rückt, desto weniger Plätze sind verfügbar und desto teurer werden sie. "Es ist unmöglich, ich muss bleiben", klagt Miguel Díaz, Vorsitzender der Asociación Canarios sin Alas, einer Gruppe, die sich seit sechs Jahren beschwert, ohne dass sich etwas geändert hat.
So dass Familientreffen aus der ursprünglichen Liste herausfallen, weil es schwierig ist, einen Ort zu finden. Dies gilt umso mehr vor dem Hintergrund der aktuellen Inflation, die die Kaufkraft der Bürgerinnen und Bürger schmälert. Dabei ist zu bedenken, dass das gewählte Beispiel nicht eines der dramatischsten ist. Die Verbindungen von einer Hauptstadtinsel nach Madrid sind zahlreich, so dass der Nachfragedruck erst später spürbar wird als auf Strecken mit einer geringeren Anzahl von Frequenzen.
Barcelona-Teneriffa, schlechter
Sie müssen auch nicht weit suchen. Ein Flug zwischen Barcelona und Teneriffa zu denselben Daten - Hinflug am 16. Dezember und Rückflug am 23. Dezember - kostet für Nichtinländer 431 Euro. Dieser Betrag entspricht der Summe, die sich ergibt, wenn man die 49 Euro, die man in der Vorwoche für dieselbe Fahrt ausgeben konnte, mit 8,8 multipliziert.
Angesichts dieses exponentiellen Anstiegs der Eintrittspreise fragt sich Miguel Díaz, "in was für einer Welt diejenigen leben, die ihm versichern, dass sich die Preise "in Grenzen halten" und dass es ein Observatorium gibt, von dem aus sie überwacht werden. Als Möglichkeit weist er darauf hin, dass diese Gesprächspartner vielleicht in einem Universum leben, "in dem nur die Elite, einige wenige, reisen können, wenn sie es wollen", während der Rest weit weg von ihrem eigenen bleiben muss.
In den letzten sechs Jahren hat sich nichts geändert. Zu diesen und anderen Terminen schießen die Fahrpreise jedes Jahr automatisch in die Höhe, und Canarios sin Alas fordert, dass alle Strecken zwischen dem Festland zur gemeinwirtschaftlichen Verpflichtung erklärt und Höchstpreise festgelegt werden.
Das liberale Lager argumentiert, die Lösung liege in mehr Markt oder, anders ausgedrückt, darin, mehr Fluggesellschaften zu ermutigen, diese Strecken zu bedienen, so dass die Preise im direkten Verhältnis zur Erhöhung des Angebots sinken. Díaz ist skeptisch, was die Wirkung dieser Verordnung angeht.
https://www.eldia.es/economia/2022/1...-79192756.html
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