Automechaniker fuer Kleinmotoren

[Kaleika]

gesucht.
Chevi Kalos (Daewoo) hat Schwierigkeiten die alle 3 Meschaniker bisher nicht lokalisieren konnten. Der Motor verliert an Kraft, ruckelt, braucht viel Oel und stinkt schliesslich.
Wir haben neue Kerzen und deren ?Halterung?? erneuert- aber kein Erfolg.
Der letzte Mechaniker in Orotava konnte die Computeranalyse auch nicht ganz auswerten und raet uns den Motor reparieren, und dann einschicken- fuer ne Stange Geld < 1.500
Freund Uwe in Ferndiagnose:
entweder
1.Ventilschaltdichtung oder
2.Zylinderkopfdichtung
3. Achined weiss Rat und kennt jemanden..

Achined stimmt das???
Oder kennt jemand einen Mechaniker der das mal checken kann? Schoen waere im Norden, aber vielleicht schaffen wir das auch wo anders hin....

[Achined]

Hast ne PN

Grüße
Michael

[mar]

Klingt nach Zündspule, Zündkabel, ich würde mal schauen (lassen) ob da was oxidiert ist.

[SanLorenzo4]

Wenn weißer Rauch aus dem Auspuff kommt, wahrscheinlich die Kopfdichtung. Evtl. mal schauen, ob am Ölmessstab eine Pampe klebt oder im Deckel zum Ölnachfüllen.

Ist der Rauch eher bläulich, Kolbenringe o.ä. Darauf würde auch hindeuten, wenn er schon länger viel Öl braucht. Dann wird es wohl teurer.

Mal nach nem Austauschmotor fragen.. könnte u.U. billiger sein bei einem größeren Motorschaden.

Das von Dir genannte Teil heißt "VentilschaFtdichtung", schalten tut da nix.

Wieviel kilometer hat er denn runter?

[mar]

Also man müsste erstmal schauen obs ein Diesel oder Benziner ist, dann wonach es stinkt? Öl? gummi?

So wie Kaleika es beschrieben hat ists sehr wahrscheinlich Zündspule, Zündkabel.

Das kostet ein paar Eur. Ich würde den Motor definitiv nicht einschicken. Vielleicht klappts ja mit der Achined Connection schon.

[SanLorenzo4]

@mar

Der Zusammenhang zwischen Zündung und Ölverbrauch ist allerdings ziemlich indirekt und nicht unbedingt typisch. Denkbar, wenn der Kraftstoff aufgrund eines Zündungsproblems nicht richtig verbrennt und den Schmierfilm negativ beeinflusst. Dann muss dadurch aber auch schon anderes defekt sein (etwa die Kolbenringe), insofern vielleicht die Ursache, aber aufgrund von Folgeschäden nicht gerade billig.

Es geht doch nix über eine Werkstatt, der man vertraut. Ok, vielleicht ist ein Rechtsanwalt des Vertrauens auch nicht schlecht.

[Nespresso]

Ein guter Mechaniker sollte zunächst den Zylinderkopf abnehmen. Das ist bei so einem kleinen Motor keine grosse Sache. Dann kann er sich ein Bild vom Zustand machen. Der hohe Ölverbrauch ist meist den Ventilschaftdichtungen anzulasten. Auch die Kopfdichtung könnte da mit reinspielen. In der Folge muss auch Zündspule ( n ) und Zündkabel, sowie Lambdasonde geprüft werden. Eventuell ist auch der Kat durch den hohen Ölverbrauch durch unsaubere Verbrennung defekt.

Jedenfalls sollte das m.E. deutlich unter 1500 Euronen zu machen sein.

just my 2 cent

[Kaleika]

mal sehen was Achineds Werkstatt morgen sagt